Свети дюзата при 3000 оборота

[Boriio]

re

добре как се оправя тая геометрия на турбото?Благодаря

[Bobo]

добре как се оправя тая геометрия на турбото?Благодаря

Сваля се турбината и се оправя И пак казвам ако искаш да имаш турбина не я давай на някой който не го е правил

[Maco]

Real Turbo според теб дали са добър вариант за въпросният ремонт и имаш ли идея колко струва ако е само блокирала геометрия ???

[spe4elist]

Real Turbo spored teb dali sa dobar variant za vaprosniq remont i imash li ideq kolko struva toi ako e samo blokirala geometriq ???

Предполагам, че нямаш кирилица на компютъра си ...

[Maco]

Предполагам, че нямаш кирилица на компютъра си ...

Не е като да нямам ама .....

[Chernoto zlo]

Днес затапих ЕГР-а .Поведението на колата не се променя ,само дето пуши по малко . След това я изънах и дюзата пак премигна , четохме я грешката е същата Р0235. Изводи :
1.компа не отчита затапен ЕГР като грешка
2.Проблема с премигването на дюзата около 3000 оборота не е от ЕГР-а / той е изолиран /
Прегледахме турбопътищата - нямат пробив . Турбото пробвано в движение - майстора каза че надува супер.
Проблема остава .
Утре продължаваме . Майстора каза че се съмнява в самия МАП дали е тръгнал да дава фира . Ако имате вие някакви други идей давайте и помагайте .Ако реша проблема ще пиша
PS : Колата си дърпа супер и след премигването , не губи грам мощност след 3000 продължава да дърпа .Принципно няма проблем но тази премигаща дюза ме дразни

[pininfarina]

Днес затапих ЕГР-а .Поведението на колата не се променя ,само дето пуши по малко . След това я изънах и дюзата пак премигна , четохме я грешката е същата Р0235. Изводи :
1.компа не отчита затапен ЕГР като грешка
2.Проблема с премигването на дюзата около 3000 оборота не е от ЕГР-а / той е изолиран /
Прегледахме турбопътищата - нямат пробив . Турбото пробвано в движение - майстора каза че надува супер.
Проблема остава .
Утре продължаваме . Майстора каза че се съмнява в самия МАП дали е тръгнал да дава фира . Ако имате вие някакви други идей давайте и помагайте .Ако реша проблема ще пиша
PS : Колата си дърпа супер и след премигването , не губи грам мощност след 3000 продължава да дърпа .Принципно няма проблем но тази премигаща дюза ме дразни

А като надува супер турбината, мислили ли сте за варианта дали не пренадува???

[Chernoto zlo]

Не пренадува - проверено колега .Мерси все пак

[Bobo]

Не пренадува - проверено колега .Мерси все пак

Смени майстора

[Chernoto zlo]

много сте далече Вие майсторите от форума за съжаление . Чак в София . Май ще пробвам и във фирмения в Хасково пък тогава ще му мислим .

[Chernoto zlo]

днес при диагностика с екзаминер майстора каза, че показва три грешки :
1.дебитомер
2.датчик колянов вал
3.помпа високо налягане
Първото ясно. Второто какво показва незнам .Третото - колата проявява същите симптоми : свети дюзата при над 3000 оборота и като светне не изгасва доката не дръпниш газта . Също така става по мудна
След нещата които прочетох във форума се съмнявам във третото защото колата не гасне. Може ли да е регулатора на налягането или както казва майстора помпата е тръгнала.А и интересно вече не показва тази грешка с МАП- а.

[Chernoto zlo]

Никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем

[Bobo]

Никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем

Аз всеки божи ден и съвета ми по горе си важи

[bangelbg]

Никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем

колега ходи в сервиза с началото покрай канала има една бензиностанция преди кауфланд там да ти я погледнат. Не ходи горе на кърджалийска !

[montin_91]

И аз имам същия проблем на мойта 166 след 3000 оборота светва дюзата и не върви изобщо колата, след като отстъпя от газта и я натисна пак, колата дърпа, от къде идва проблема ????

P.S. Всички турбопътища са проверени, турбината надува до 2200 bara, дюзите са абсолютно здрави,сменен е и датчика контролиращ Турбоналягането.